CX、復活(^^)

エンジン不調で手に負える部分では解決せず、廃車かどうか悩んでましたが、近所で診断・修理してもらい、戻ってきました( ´ ▽ ` )

大きいところではこんな感じ

エンジンハーネス接触不良(断線)

エンジンマウントのへたり

インタークーラー出口配管(ホース)の痛み(購入時言われたのとは別位置だが、前オーナーが気付いてなかっただけで元からなのかもしれない)

リリーフバルブＮＧ

リリーフバルブは緊急を要しないとのことで、部品購入して後日交換予定。

インタークーラー配管はどうするかなぁ(´･_･`)

汎用品のパイプやエルボー組み合わせて代用するか…  

マウント3つは、外したやつを回収されてしまいました。リンク品のコアとして再利用？

LLC滲みは漏れ止めで処置

ラジエーターのドレインボルトは上下とも交換済みだったけど、そこではない場所でもチラチラあったので。

なんだかんだで18万円くらい掛かってしまいました(>_<)

TEAC SR-2B iPod Dock付きラジオ

30年近く前に粗大ゴミで拾い、最近またガレージで使っていたラジカセが不調なってきたので、代わりにiPod対応と言っても旧式なDockコネクタのため値下がりしてた中古のラジオを購入。

アンテナがFM／AMとも外付けの為、感度改善対策には有利であるものの持ち運びには不便。

とりあえず、FMは屋根に新調したアンテナを立てて3Cのケーブルを引き込み、廃棄処分のケーブルの中からF型端子の付いたケーブルを頂戴して抜き差ししやすい位置まで延長して解決。

問題はAM。手元にミニコンポ用のループアンテナがあるものの、先バラ。

純正取り寄せるのも、現物合わせで秋葉原までコネクタを買い出しに行くのもダルいし工具も無い。

何か無いかなと思っていたが、ふと、これまた廃棄予定のコードレス電話器のバッテリに付いてる短いコードを思い出した。似たようなコネクタが付いているぞ、と。但し、各メーカーがつまらないこだわりで統一してなくて、＋ーの向きとか細かい切り欠きとか違ってるんで、ダメかもしれないなと思いつつ、手元1個を外して持ってったら、多少抵抗はあるものの、端子間隔は一致したので、ブチっとコードを切ってアンテナに接続。

無事、受信出来ました( ´ ▽ ` )ﾉ

でも、ガレージは湿度が高いので、いちいち母屋にしまってます(^_^;)

電源とスピーカーを確保して、解体車から外したカーラジオに置き換えかも(^_^;)