配管抜けとルーフキャリア

強く加速するとガクガクする…  ってことで診てもらったら、インタークーラーの配管抜けとのこと。前オーナーから引き継いだ時に抜けやすいみたいなこと言われてたっけ。すっかり忘れてた。CXのは、硬質ゴムか樹脂製の配管。

そういえば、アスカTC2000の金属配管は、やはり走行中に抜けやすいってことで、金ノコで切って分割した上でホースで連結し、エンジンが振られる時のショックを吸収させてる例があったから、いっそ丸ごとそういう構成でワンオフした方が安心かもしれない。

で、あっさり帰って来てくれたのは良いのだが、ここのところの酷暑でエアコンが使えないCXは辛いので、アスカに頑張ってもらうことに。

移送前に、THUREのキャリアを装着。アスカとCXで共用できるフットがあったので、バーの長さ共々、それを購入してはいたが、CXに付けてみたのは初めて。うん、良い感じ。風切り音がうるさいけど(^_^;)