FBM2014へ行く途中で…(>_<)

休暇がとれたので、日曜早朝、FBMへ向けて出発(^^)

が、東名へ入ってすぐ、STOPとブレーキの警告灯が点灯(>_<)

右車線から路肩へ。

一旦、エンジンを切って再始動させてみるが、状況変わらず。

とりあえず自走は可能なので、最寄りのICから本線離脱を試みる。

厚木ICの料金所を出て端へ寄せようとしたら、パワーステアリングまで重くなってきたので、油圧系統がおかしくなってきたらしい。

LHMゲージを見ると、正常。

ポンプのベルトは切れていない。

まさか…　

タンクの中へ指をつっこんでも、液面に触れませんでした orz 

ゲージが動かなかったんですね。そういえば、ここ最近、指つっこんでの確認はしてませんでした。それが敗因。とりあえず、トランクからLHMのボトルを取り出して補充してみると、2L入ってしまいました。

気を取り直して、エンジンをかけて暫く待ってみるも、既に下がり出していた車高は上がってきません。継ぎ足しつつ自走で帰るのは不可能。

任意保険の積車サービスに出動願うべく連絡しました。車検切れも近いので、このまま廃車…近場の解体屋直行なのか、自宅へ一旦連れ帰るのか、ASKAと入れ替えるべく、基地へ行くか…　

積載車が来るまで、悩みました。

やってきた積車

とりあえず、自宅へ向かってもらうことに。

自宅へ着き、エンジンをかけると…　あれ？　パワステ重くない。車高も上がってる。

とりあえず、車庫へは難なく入れることが出来て拍子抜け。

が、その週の週末、ASKAと入れ替えるべく、様子をみつつ走ったら、50kmくらいでLHMを1L補充しないとダメな状態でした。漏れ箇所は特定できてません。

さて、どうするかなぁ？

これだけなら、間違いなく修理の方向なんですが、マフラーは要製作だし、車検切れが来月半ばだし、ASKAも修理が必要だし、もう1台のASKAも復活させたいし…　という条件が重なってしまっているので…