NAVi5用アキュムレーター

秋の旅行中に不調となってしまったNAVi5(´･_･`)

症状から、アキュムレーターの残圧低下による変速動作不能と思われ(´･_･`)

いすゞが純正部品を作ってくれないので、前回は部品取り車から外して交換したのだが、そんな残存数の少ない仕様が都合良くまた出てくる訳も無く、仕方なく、お世話になっている某所の修理工場に相談、汎用アキュムレーター(圧を指定した特注)と、口径アダプタ(ワンオフ)を製作してもらいました。納期45日くらい？ 

尽力して下さったお店への義理もありますから、メーカーや圧の指定値、寸法等はアップしませんので、あしからず。(お困りのNAVi5乗りの方が居られたら、修理工場の紹介はします。)

CXが帰ってきた（編集途中の暫定公開です）

ようやくCXが帰ってきました。

あれほど「見積もり依頼だ」と念押ししたのに、連絡が遅いなと思ったら修理進行されてたり、終わったと連絡受けたら加工無しの状態でマフラー交換されてたり、全部終わったけど明細出てないと言うので出たら連絡入れてと言っておいたのに連絡忘れてるわ…まあ、色々ありましたわ(-_-)




路線バスで到着〜　久々の再会(^^




明細（´・ω・`）　H4バルブがゴールドのままだったので、持ち込むって言っておいたのに、勝手に交換されてました。ノーマルバルブなんて使わないのに（ー＿ー；）

添加剤…　これは、「PLUS 91」という添加剤をLHMに入れたそうです。


テールパイプの様子は、こんな感じ。ちょっと上がり過ぎてない？







CXを画像検索すると…　

http://www.parts-specs.com/Citroen/CX/25-RD-Turbo-1983-4-door-sedan-000624

まあ、そんなものなのか。




以前のテールパイプの様子。えらく下がってました(>_<)


吹け上がりが良くないのは、マフラー交換前から。これはエンジン側の問題な気がする…

だから、LHM漏れを機に廃車にするつもりも少しあって、車検依頼ではなく修理見積もりに出したんだけどねぇ…(-_-)

請求額(￣◇￣;)

諸々完了という電話があってから一週間、ようやく金額があがってきました…

(>_<)